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oa20181224183154718

2026-01-23 11:19:15

民航資料 251 全國(guó)通用 10幣

民航工程項(xiàng)目實(shí)際施工涉及多個(gè)分部，不同分部中的同一個(gè)文件需要重復(fù)編制么？

各位專(zhuān)家、同仁好，我想請(qǐng)教一下：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程資料分為第1部分：總體要求； 第3部分：空管工程施工資料；第4部分：目視助航設(shè)施工程施工資料； 第5部分：航站樓、 貨運(yùn)站的工藝流程及民航專(zhuān)業(yè)弱電系統(tǒng)工程施工資料； 第6部分：供油工程施工資料。 現(xiàn)在我司施工的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目涉及上面5個(gè)分部，對(duì)于其中的重復(fù)性資料例如“項(xiàng)目經(jīng)理任命通知書(shū)”在空管工程中資料表格代號(hào)為“MHKG-C.1.00.01”，但是在目視助航設(shè)施工程中，資料表格代號(hào)為“MΗΜΖ-C. 1. 00. 01”在資料編制的過(guò)程中，表格名稱(chēng)一致但編號(hào)不一致的是否要單獨(dú)編制？還是只需要編制空管工程的項(xiàng)目經(jīng)理任命書(shū)，就不用編制目視助航設(shè)施施工的項(xiàng)目經(jīng)理任命書(shū)？編制的規(guī)則是否按照“一事一文源，多分冊(cè)引用”，也就是表格名稱(chēng)一致但資料表格代號(hào)不一致的“項(xiàng)目管理類(lèi)資料”，原則上只需編制一份正式任命文件（一份

項(xiàng)目經(jīng)理任命通知書(shū)原件
），但在資料體系中必須在各分部工程內(nèi)“分別引用、分別編號(hào)、分別歸檔”（其余的用復(fù)印件，在備考表注明原件存放位置即可）多分部“編號(hào)對(duì)應(yīng)、目錄獨(dú)立、復(fù)印件歸檔”？謝謝大家答疑解惑！

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  • 周路路鉑金專(zhuān)家

    2026-01-23 13:25:22

    通常檔案館在接收資料的時(shí)候?qū)τ谥貜?fù)的資料是不接收的，可以在組卷的時(shí)候在備考表中予以說(shuō)明

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  • 筑業(yè)小筑老師鉑金專(zhuān)家

    2026-01-23 12:14:18

    在民航工程項(xiàng)目中，不同分部的同一文件是否需要重復(fù)編制，需結(jié)合文件性質(zhì)、效率考量及行業(yè)規(guī)范綜合決定。以下是具體分析及建議：
    ---
    ### **1. 原則上避免重復(fù)編制**
    **核心思路：**
    - **標(biāo)準(zhǔn)化與共享優(yōu)先**：對(duì)通用性強(qiáng)、內(nèi)容一致的文件（如設(shè)計(jì)規(guī)范、安全操作規(guī)程、材料標(biāo)準(zhǔn)等），應(yīng)統(tǒng)一編制并共享，避免重復(fù)勞動(dòng)。
    - **集中管理與版本控制**：通過(guò)中央文檔管理系統(tǒng)（如BIM平臺(tái)或項(xiàng)目管理軟件）實(shí)現(xiàn)文件版本同步，確保各分部引用最新內(nèi)容。
    **適用場(chǎng)景舉例：**
    - 統(tǒng)一的安全管理制度、法規(guī)文件、通用施工工藝標(biāo)準(zhǔn)等。
    ---
    ### **2. 需分部差異化調(diào)整的情況**
    **核心思路：**
    - **補(bǔ)充性文件而非重復(fù)編制**：對(duì)需適應(yīng)分部特殊需求的文件（如施工方案、應(yīng)急預(yù)案），可在統(tǒng)一模板基礎(chǔ)上增補(bǔ)分部特有的內(nèi)容（如地質(zhì)條件、設(shè)備參數(shù)）。
    - **標(biāo)注引用關(guān)系**：明確通用部分與分部定制內(nèi)容的邊界，避免信息冗余。
    **適用場(chǎng)景舉例：**
    - 施工組織設(shè)計(jì)（基礎(chǔ)流程相同，但進(jìn)度計(jì)劃、資源配置需分部調(diào)整）；
    - 環(huán)境影響報(bào)告（通用評(píng)估方法+分部具體數(shù)據(jù)）。
    ---
    ### **3. 行業(yè)規(guī)范的強(qiáng)制要求**
    **核心思路：**
    - **遵循民航工程規(guī)范**：CAAC或ICAO等規(guī)定可能要求某些文件（如驗(yàn)收記錄、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告）必須按分部獨(dú)立存檔。
    - **保留分部的獨(dú)立責(zé)任痕跡**：如分部需提交獨(dú)立的審批文件，需單獨(dú)編制以明確責(zé)任主體。
    **適用場(chǎng)景舉例：**
    - 分部工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、分部專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)記錄（需單獨(dú)簽字蓋章）。
    ---
    ### **4. 操作建議**
    - **建立文檔分類(lèi)框架**：將文件分為**全局通用文件**（共享）和**分部專(zhuān)用文件**（獨(dú)立編制）。
    - **技術(shù)工具支持**：使用協(xié)同平臺(tái)（如SharePoint、釘釘文檔）實(shí)現(xiàn)權(quán)限分級(jí)管理，確保分部可訪問(wèn)通用文件并提交定制內(nèi)容。
    - **變更管理流程**：通用文件修改時(shí)，需通知所有相關(guān)分部，并記錄變更影響范圍；分部定制文件需通過(guò)審批后生效。
    - **驗(yàn)收與審計(jì)準(zhǔn)備**：匯總時(shí)注明文件引用關(guān)系，確保驗(yàn)收材料既能體現(xiàn)統(tǒng)一性，又滿足分部獨(dú)立性要求。
    ---
    ### **總結(jié)**
    民航工程項(xiàng)目中，**通用性文件應(yīng)避免重復(fù)編制**，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化提升效率；**分部特殊需求文件**則在統(tǒng)一框架下補(bǔ)充調(diào)整；**法規(guī)強(qiáng)制要求的文件**必須獨(dú)立處理。最終目標(biāo)是平衡效率、合規(guī)性與責(zé)任明晰。

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